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中國物流與採購聯合會鋼鐵物流專業委員會剛剛公布的三月份鋼鐵PMI創下二三個月新高四九.七%,也是連續四個月回升,雖然還在代表景氣擴張五○%之下,但是新訂單指數連續四個月上升,來到五三.三%,並創二○一四年五月份以來的新高。
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就在不久前還不時看到鋼廠倒閉、債務違約或申請資產重組的案例,就連中國國務院國資委管理的央企中國中鋼集團,都要申請債務重整。由此可見中國鋼鐵業已經到了存亡的臨界點,此時正是趁勢淘汰落後產能的好機會,尤其國家也出面設立專項基金安置職工轉職,鋼鐵產業的供給側改革成效可以期待。
由於下游的需求並未見到回升跡象,短線鋼鐵價格的大漲,一般認為是因為庫存在去年底已經降到很低,而且鋼價已經跌無可跌,因此經銷商大量補庫存,但一些鋼廠已不堪虧損而減產,一時之間只要有貨,價格都很好談,鋼價因此從去年底持續上漲,累計至今漲幅高達六成左右。
對照鋼鐵價格和產量數據,全都指向鋼鐵產業似乎已經擺脫最壞的時刻,惟好不容易痛下決心整頓產業秩序,會不會因為價格上漲又發生小廠復產,繼續陷入產能過剩的惡性循環?這將會是鋼鐵股最大的不確定因素。
先探/中國鋼鐵行業動見觀瞻
今年二月一日,中國發布的《關於鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》中,表明要在五年內減少粗鋼產能一~一.五億噸;工信部官員在四月初也重申,到二○二○年中國將削減二億噸鋼鐵產能。也就表明了,中國目前鋼鐵過剩的產能高達二億噸,假如一些原本已經要退出市場的鋼廠,看到鋼價上漲又繼續生產,難保市場價格不會被打亂,好不容易可以擺脫虧損的鋼鐵業,很可能只享受了短暫的春天。(全文未完)
浩鼎案謝金河:原來大家都避稅高手
台灣團進國際鋼鐵會議 比國道歉
然而,今年以來鋼鐵價格大漲,原本已經停工的高爐又陸續復產。從兩個統計數據的差異,已經隱約 看到產能增加的現象。
停工鋼廠復產恐擾 亂報價
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根據中國鋼鐵協會的統計,三月份中國重點鋼廠粗鋼日均產量為一六二.七萬噸,較二月份增加四.九八%,比去年同期則是下降一.二一%;中國國家統計局的數字則是三月份粗鋼日均 產量二二七.九萬噸,比一~二月的日均產量增加一二.九%,跟去年同期比則是增加了一.七%。而兩者統計的差別,在於統計局的數據包含了小型鋼廠,意味著在鋼價上漲之下,小型鋼廠又紛紛開工。
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今年以來鋼鐵行業價格大幅反彈,五月份報價繼續上揚,似乎嗅到景氣回春。然而大陸鋼廠見勢復工,產能增加恐壓縮鋼價後續上漲空間。
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補庫存需求拉高鋼價
四月份進入鋼鐵業的旺季,除了公 共工程需求,房地產業的投資和新開工數也增加,寶鋼集團五月份主要鋼材產品出廠價格每噸再上調一五○至六○○元(人民幣,下同),其餘鋼廠的盤價也是調漲,還沒有看到拉回跡象。
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國際油價反彈帶動金屬、鋼鐵、大宗物資等原物料大漲,尤其鋼鐵產業從鐵礦砂、鋼胚、廢鋼到鋼材全面上漲,甚至帶動BDI指數上揚,鋼鐵業漲勢最為整齊,這一切與最大生產國-中國鋼鐵業的景氣回溫有直接關係。反應產品價格上漲,鋼鐵股也成為近期大陸股市的強勢族群,尤其四月份以來,大型股武鋼股份、寶鋼股份的帶動下,鋼鐵股的反彈行情持續不墜。
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